|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
1 |
フェリッペ・マッサ |
フェラーリ |
71 |
10 |
80 |
3 |
2 |
フェルナンド・アロンソ |
ルノー |
71 |
8 |
134 |
1 |
3 |
ジェンソン・バトン |
ホンダ |
71 |
6 |
56 |
6 |
4 |
ミハエル・シューマッハー |
フェラーリ |
71 |
5 |
121 |
2 |
5 |
キミ・ライコネン |
マクラーレン |
71 |
4 |
65 |
5 |
6 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
ルノー |
71 |
3 |
72 |
4 |
7 |
ルーベンス・バリチェロ |
ホンダ |
71 |
2 |
30 |
7 |
8 |
ペドロ・デラロサ |
マクラーレン |
71 |
1 |
19 |
11 |
9 |
ロベルト・クビサ |
BMWザウバー |
71 |
0 |
6 |
16 |
10 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリ |
70 |
0 |
0 |
23 |
11 |
スコット・スピード |
トロロッソ |
70 |
0 |
0 |
20 |
12
|
ロバート・ドールンボス |
レッドブル |
70 |
0 |
0 |
24 |
13 |
ヴィタントニオ・リィウッティ |
トロロッソ |
70 |
0 |
1 |
19 |
14 |
クリスチャン・アルバース |
MF1 |
70 |
0 |
0 |
22 |
15 |
ティアゴ・モンテイロ |
MF1 |
69 |
0 |
0 |
21 |
16 |
山本左近 |
スーパーアグリ |
69 |
0 |
0 |
27 |
17 |
ニック・ハイドフェルト(DNF) |
BMWザウバー |
62 |
0 |
23 |
9 |
R |
デビッド・クルサード |
レッドブル |
22 |
0 |
14 |
13 |
R |
ヤルノ・トゥルーリ |
トヨタ |
10 |
0 |
16 |
12 |
R |
ラルフ・シューマッハー |
トヨタ |
9 |
0 |
20 |
10 |
R |
マーク・ウェバー |
ウィリアムズ |
63 |
0 |
7 |
14 |
R |
ニコ・ロズベルグ |
ウィリアムズ |
0 |
0 |
4 |
17 |
ファステストラップ ミハエル・シューマッハー (LAP70 1”12.162) |
|
1 |
F・マッサ |
1”10.680 |
2 |
K・ライコネン |
1”11.299 |
3 |
J・トゥルーリ |
1”11.328 |
4 |
F・アロンソ |
1”11.567 |
5 |
R・バリチェロ |
1”11.619 |
6 |
G・フィジケラ |
1”11.629 |
7 |
R・シューマッハー |
1”11.695 |
8 |
N・ハイドフェルト |
1”11.882 |
9 |
R・クビサ |
1”12.131 |
10 |
M・シューマッハー |
タイムなし |
11 |
M・ウェバー |
1”11.650 |
12 |
P・デラロサ |
1”11.658 |
13 |
N・ロズベルグ |
1”11.679 |
14 |
J・バトン |
1”11.742 |
15 |
R・ドールンボス |
1”12.591 |
16 |
V・リィウッティ |
1”12.861 |
17 |
S・スピード |
1”12.856 |
18 |
C・アルバース |
1”13.138 |
19 |
D・クルサード |
1”13.249 |
20 |
佐藤琢磨 |
1”13.269 |
21 |
山本左近 |
1”13.357 |
22 |
T・モンテイロ |
タイム無し |
ドールンボス、エンジン交換のため10グリッドダウン。シューマッハーメカニカルトラブルの為Q3走行できず |
1 |
F・マッサ(F) |
1"11.443 |
2 |
M・シューマッハー(F) |
1"11.631 |
3 |
J・バトン(H) |
1"12.306 |
4 |
R・クビサ(S) |
1"12.535 |
5 |
G・フィジケラ(R) |
1"12.567 |
6 |
R・バリチェロ(H) |
1"12.697 |
7 |
F・アロンソ(R) |
1"12.721 |
8 |
K・ライコネン(M) |
1"12.723 |
9 |
P・デラロサ(M) |
1"12.780 |
10 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"13.037 |
11 |
M・ウェバー(W |
1"13.205 |
12 |
N・ロズベルグ(W) |
1"13.380 |
13 |
S・スピード(TR) |
1"13.455 |
14 |
・リィウッティ(TR) |
1"13.530 |
15 |
R・ドールンボス(RB) |
1"13.564 |
16 |
R・シューマッハー(T) |
1"13.642 |
17 |
佐藤琢磨(SA) |
1"13.814 |
18 |
T・モンテイロ(MF1) |
1"13.832 |
19 |
D・クルサード (RB) |
1"13.944 |
20 |
J・トゥルーリ(T) |
1"14.051 |
21 |
C・アルバース(MF1) |
1"14.108 |
22 |
山本左近(SA) |
1"14.875 |
|
1 |
A・ヴルツ(W) |
1"12.547 |
2 |
A・デビッドソン(H) |
1"12.653 |
3 |
S・フェッテル(S) |
1"12.870 |
4 |
J・トゥルーリ(T) |
1"13.483 |
5 |
J・バトン(H) |
1"13.485 |
6 |
M・シューマッハー(F) |
1"13.713 |
7 |
R・シューマッハー(T) |
1"13.765 |
8 |
F・モンタニー(SA) |
1"13.792 |
9 |
K・ライコネン(M) |
1"13.803 |
10 |
F・アロンソ(R) |
1"13.820 |
11 |
P・デラロサ(M) |
1"13.926 |
12 |
G・フィジケラ(R) |
1"14.053 |
13 |
R・バリチェロ(H) |
1"14.434 |
14 |
M・アンマミューラー(RB) |
1"14.436 |
15 |
T・モンテイロ(MF1) |
1"14.468 |
16 |
R・クビサ(S) |
1"14.510 |
17 |
F ・マッサ(F) |
1"14.561 |
18 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"14.793 |
19 |
M・ウェバー(W) |
1"14.839 |
20 |
E・ヴィソ(MF1) |
1"14.972 |
21 |
佐藤琢磨(SA) |
1"15.023 |
22 |
C・アルバース(MF1) |
1"15.086 |
23 |
N・ロズベルグ(W) |
1"15.124 |
24 |
D・クルサード(RB) |
1"15.214 |
25 |
V・リウッティ(TR) |
1"15.737 |
26 |
S ・スピード(TR) |
1"15.855 |
27 |
N・ジャニ(TR) |
1"15.868 |
28 |
R・ドールンボス(RB) |
1"16.251 |
29 |
山本左近(SA) |
1"18.321 |
|
1 |
K・ライコネン(M) |
1"13.764 |
2 |
A・デビッドソン(H) |
1"13.902 |
3 |
A・ヴルツ(W) |
1"13.922 |
4 |
S・フェッテル(S) |
1"14.204 |
5 |
P・デラロサ(M) |
1"14.237 |
6 |
J・バトン(H) |
1"14.487 |
7 |
J・トゥルーリ(T) |
1"14.888 |
8 |
N・ジャニ(TR) |
1"15.159 |
9 |
R ・バリチェロ(H) |
1"15.661 |
10 |
M・アンマミューラー(RB) |
1"15.711 |
11 |
R・シューマッハー(T) |
1"16.168 |
12 |
佐藤琢磨(SA) |
1"16.534 |
13 |
E・ヴィソ(MF1) |
1"16.737 |
14 |
S・スピード(TR) |
1"17.047 |
15 |
V・リィウッティ(TR) |
1"17.311 |
16 |
山本左近(SA) |
1"17.388 |
17 |
F・モンタニー(SA) |
1"17.744 |
|
|
|
|
|
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|
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